|
|
Når man ikke finner bilen sin her i Norge til den prisen man ønsker, hva gjør man da? Tor Sivertsen på Skognes reiste til USA for å finne det som i dag er familiens stasjonsvogn.
Det hadde seg nemlig slik at Tor hadde et vrak av ei tilsvarende stasjonsvogn av tidligere modell. Og med rammebytte var det mulig å få hjem en tilsvarende bil av nyere modell til en pris som var å leve med. Praktisk bil Og dessuten er stasjonsvogna en meget praktisk bil, kan Tor selv fortelle. Den har åtte seter og kan dermed huse to mindre familier der alle har god sitteplass og god komfort med sikkerhetsseler rundt om. Som sagt så gjort. Høsten 1996 bar det over dammen med Iceland-Air for å se etter en Oldsmobile Custom Cruiser stasjonsvogn. Mange slike til salgs i USA, regnet Tor med. Men, nei. Etter ankomst Florida og en rekke besøk hos bilforhandlere de første dagene begynte det å se svart ut. Slike stasjonsvogner var nesten ikke å oppdrive. Dette var av de siste skikkelig store stasjonsvognene med åtte seter og en skikkelig V8-er under panseret - og var derfor meget populær blant store familier. Noen få stasjonsvogner ble funnet i Orlando, men ingen var av så god stand at det var verdt arbeidet med å få dem over til Norge. Rust så ut til å være et stort problem i fuktige Florida. Det ble tatt kontakt med forhandler Tim O'Donell i Orlando. Mannen hadde Tor allerede vært i kontakt med før USA-reisa startet. Og et besøk hos ham ble avtalt. Fart på sakene Når den mannen ble satt i sving ble det fart på sakene. Bilen ble funnet - ikke i Florida, men i staten Pennsylvania. Og mens Tor fortsatt var i USA ble handelen avgjort og bilen sendt hjem med båt. Hjemme i Norge fikk Tor hjelp fra Hilberg Ove Johansen hos US Car Connection i Trondheim med det groveste papirarbeidet.
For til å være ti år gammel i år er Oldsen veldig fin. Det var rett og slett et prakteksemplar Tim O'Donell fikk tak i. Bilen så nesten ikke ut til å være brukt, forteller Tor fornøyd. Og fortsatt - etter et par år som familiebil på bondegården med to små barn - er bilen like fin. Det er plassen i en slik bil Tor setter pris på. Dessuten er den rimelig i drift. Når dieselprisen ikke er så langt unna prisen for 95-oktan blir ikke en slik bil særlig dyr i drift. Har kjørt den ned mot 0,8 liter på mila på langkjøring. Og det synes jeg ikke er ille for en 305 cid V8-er, sier Tor Sivertsen. Dette er den tredje stasjonsvogna 31-åringen har hatt i denne klassen. Først en Chevrolet Caprice som teknisk sett er en maken bil, så en 81-modell Custom Cruiser diesel. Men bensinmotoren er mye mer komfortabel. Ingenting bråk å høre fra den. Denne bilen er veldig behagelig å kjøre, sier han. Oldsen er dessuten godt utstyrt. Her er alt mulig av tekniske finesser unntatt sperre. Om det er penger å spare på en slik handel? Joda, man sparer endel om man har muligheten til å gjøre det slik. Men husk at det er mye jobb for å få det til. Og regelverket forandres stadig og sjelden til det bedre, sier han. Men samboer Hilde Iversen kunne gjerne tenke seg en bil med forhjulstrekk på vinterføre Det var i allefall ikke mine ord, sier Tor til slutt. |
| American Car Club Målselv hovedside - CARMagazine - Forsiden - Midtsommertreff '99 |
Og
da kan man jo kanskje spørre seg hvorfor det akkurat ble
ei stasjonsvogn når det finnes så mye annet lekkert
"over there" til en fornuftig pris.
Hjemme
på gården ventet ei gammel ramme på ny bil.
I praksis er det bare selve ramma - bærekonstruksjonen
- som er gammelt. Resten er Oldsmobile 1989-modell.